EenVandaag besteedde vandaag aandacht aan een concept dat V2G Liberty al jaren doet: je elektrische auto niet alleen gebruiken om in te rijden, maar ook als batterij om geld mee te verdienen en het overvolle stroomnet te ontlasten. Thijs de Back, V2G Liberty-gebruiker van het eerste uur, mocht er over zijn ervaringen vertellen. Een mooi moment, want het onderwerp komt eindelijk uit de niche.
Waarom dit nú speelt
Het stroomnet loopt vast. Tegelijk staan auto’s gemiddeld het grootste deel van de dag stil — stuk voor stuk accu’s die niets doen. Door die auto’s op piekmomenten te laten terugleveren, hoeft stroom niet van ver te komen en wordt het net lokaal ontlast. En nu de salderingsregeling per 1 januari verdwijnt, wordt het ook voor huishoudens financieel interessanter om zelf opgewekte stroom op te slaan en op het juiste moment te gebruiken of te verkopen.
In de uitzending was goed te zien dat er inmiddels twee werelden zijn. Er zijn kant-en-klare systemen van autofabrikanten die de drempel flink verlagen — top dat die er zijn. En er is de open, zelf samengestelde route, die V2G Liberty-gebruikers al drie jaar rijden met een Nissan Leaf.
De keerzijde van kant-en-klaar
De makkelijke pakketten hebben een prijs die je niet op de factuur ziet: afhankelijkheid. Je zit vast aan één type lader, vaak aan één automerk, en aan één verplicht energiecontract. Er is al een standaard laadpaal-taal voor bidirectioneel laden, maar de auto’s en laadpalen spreken nog ieder een eigen ‘dialect’ en daarom werkt een auto vaak maar met één type laadpaal. Autofabrikanten kiezen voor gesloten systemen vanwege deze spraakverwarring, maar ook om initiële investeringen terug te verdienen — en dan is de consument degene die in de gouden kooi zit.
Dáár is V2G Liberty voor bedacht. Het is open source, het stuurt je laadpaal aan op basis van de stroomprijs per kwartier, en het uitgangspunt is dat je onafhankelijk blijft: van je energieleverancier, en op termijn ook van het merk van je auto en lader. Jij houdt de regie.
Eerlijk is eerlijk
We gaan niet doen alsof V2G Liberty voor iedereen een makkie is. Het vraagt nu nog een precieze combinatie van spullen die bovendien lastig te krijgen is, maar dat is aan het veranderen. Er komen meer laders en auto’s die met elkaar kunnen praten en daarmee kun jij dus een eerlijke prijs krijgen voor jouw elektriciteit.
Daar zit precies de uitnodiging. Hoe meer mensen meedoen, hoe sneller we ondersteuning voor nieuwe laders en auto’s voor elkaar krijgen, en hoe sterker het alternatief wordt voor de dichtgetimmerde pakketten.
Meedoen?
V2G Liberty is gratis en open source. Heb je een bidirectionele opstelling, ben je technisch onderlegd, of wil je gewoon meebouwen aan een open energietoekomst? Sluit je aan, draag bij, of voeg je lader toe.